Pont-barrage : le combat gagné de Denis ROUX

Pont-barrage :
un conseil général entre deux eaux

20 ANNÉES D’ATTENTE !

Il aura fallu attendre près de 20 ans pour voir ce projet structurant réalisé. Mais pourquoi le Conseil général, qui reste l’acteur principal en matière de voirie, n’a pas été plus réactif pour réaliser les travaux nécessaires à la création de cette nouvelle voie, déterminante dans ce secteur de l’agglomération qui connaît, comme chacun le sait, non seulement un trafic important mais aussi des bouchons récurrents ?

Dès 1996

Denis Roux s’est toujours positionné avec ténacité en ce sens. La première démarche officielle date de 1996 !
En décembre 1996, le conseil municipal de Noyarey « demande au Conseil général le lancement des travaux sur la RD 105 F, la route qui relie la RD 1532 aux berges de l’Isère permettant l’ouverture du pont-barrage à la circulation ».

En février 2005

En février 2005, le conseil municipal est organisé sur la RD 1532 (à l’époque classée RN) pour sensibiliser l’opinion aux problèmes engendrés par le trafic automobile dans la traversée du village !
Le conseil vote un avis de la commune dans le cadre de l’enquête publique relative à cette liaison nouvelle, dans lequel la commune réaffirme sa volonté de voir ouvrir rapidement cet ouvrage à la circulation à condition que soit pris en compte l’ensemble des problématiques spécifiques à chaque commune concernée, notamment la création d’une ligne de transports en commun, la circulation des poids lourds et des convois exceptionnels ou dangereux.
La satisfaction manifestée par le président du Conseil général le jour de l’inauguration aurait pu être partagée par les maires des communes concernées… mais ils n’ont pas eu voix au chapitre !

Qu’une étape

À Noyarey, les élus ont voulu aller plus loin en demandant au Préfet d’interdire la circulation des poids lourds dans la traversée du village. Avec ce nouvel axe, le report de la circulation des camions sur l’A 48 peut facilement être organisé. Denis Roux a d’ailleurs souhaité que l’ensemble des entreprises du secteur soient sensibilisées sur cette question. Beaucoup d’entre elles jouent déjà le jeu et adhèrent à cette démarche.

L’ouverture sur le pont-barrage n’est qu’une étape. Pour améliorer les déplacements et apaiser la circulation, notamment dans la traversée des communes, d’autres aménagements sont attendus, tels que celui de la RD 1582
à Noyarey et la création d’une voie de contournement à Sassenage…

Si le Conseil géneral avait écouté les maires il y aurait aujourd’hui en même temps que l’ouverture du pont-barrage, la mise en place d’une navette Sassenage, Noyarey, Saint-Égrève.